1、公车脱钩办三产模式(pattern)
    此前福建省机关事务管理局提出这种方式方法，即把全省公务车辆集中起来成立市场(shì chǎng)化条件下的汽车租赁公司(Company)。
    这种模式(pattern)的优点是国有资产(zī chǎn)不易流失，缺点是有换汤不换药的嫌疑，更关键的是，汽车租赁是个非常专业的领域，不仅仅是有几台车就能健康运作的，一旦运营（manufacturing）不善，恐怕会造成更大的国有资产流失。
    租车说，这种模式需要成熟的行业经验、强大的管理信息(xìn xī)系统支撑，租车虽然不建议这种方式，同时还是为这种模式企划了专门的解决方案。
    租车：商务租车
   
　　2、与商业租赁(to hire)结合模式(pattern)
    还有些公车单位计划采取与社会汽车租赁企业(leased enterprise)合资、联营的方式方法，这种模式(pattern)的好处是规避了业务不熟悉的风险(risk)，缺陷是囿于体制原因，往往无法顺利地完成资产重组，延误了改革（Reformation)时机。
    万亚东分析(Analyse)说，对于大多数公务用车单位来说，与社会上的企业合作是个新鲜（fresh）课题，如何能扬长避短，实实在在地保障公务车改的成果、实实在在地保障公务用车的需求？还是需要像租车这样的专业(Major)公司和专业团队来协助。
   
　　3、车队管理模式
    车队管理是国际（International）上通行的针对政府、企业提供保障的业务模式(pattern)，在美国和欧洲都有专业(Major)的租车公司开展这种服务，这种模式对降低公务用车成本、控制国有资产风险、保障公务用车效率(efficiency)都有很有力的帮助。
    万亚东认为，在中国，因为汽车租赁(to hire)行业起步晚、专业化程度低的原因，只有很少的汽车租赁企业能做到，虽然近年来租车尽可能（maybe)介绍和传播车队管理的方式方法，但是能满足本次公务车改要求的方案(fāng àn)仍然不多。宁波租车公司统计，一年下来，像桑塔纳2000这样的普通车，购车要比租车多花费10000元修理费，即以租车代替买车，成本就可以下降3成。另外，租车还为企业节省一笔管理成本，其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的最好办法。
   
　　4、以租代购模式(pattern)
    ;补贴论 ;一直被提起的原因(Reason)是一定程度上维护了公车使用人的利益，但是也引发了人民群众对 ;变相加薪 ;的置疑。宁波包车随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。
    租车的以租代购方案很好地平衡了国家、公车使用(use)人和人民群众各方的利益诉求，非常适宜于 ;补贴 ;呼声比比较高的地区推进车改。
    最后，万亚东忠告：公务车改是大势所趋、民心所向，推诿和敷衍只会让党和国家（country）更加坚定改革的决心，只会让人民群众更加坚定监督和置疑三公消费的决心，同时，我们也要看到改革是个艰难的过程，公车改革过程中也有各种各样的场景和需求，如何因地制宜、兼顾各方正当利益，是公务车改取得最终成果的关键。宁波包车随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。